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由于蒸汽和液膜在空氣冷卻器的逆向運動(dòng)，產(chǎn)生了具有傳熱價(jià)值的換熱器熱管。一般軸向熱流密度越大，軸向蒸汽速度越大，容易呈現界面剪切熱值。因而，傳熱值也是重力熱管的軸向熱流密度。

在這種情況下，低溫熱管在攻擊初期仍能正常作業(yè)，但隨著(zhù)帶負荷的添加，冷凝段液體量添加，徑向傳熱阻力添加。當液體的量加到相應的量時(shí)，液體在重力效果下克服了蒸汽流的阻力，落到蒸發(fā)段。

當熱流密度進(jìn)一步添加到特定值時(shí)，較高的剪切應力阻止并迫使回流液體堵塞或反向，此時(shí)對應的熱流稱(chēng)為攜帶傳熱值。熱流一旦達到傳熱值，會(huì )形成發(fā)汗段管壁部分或都干枯，管壁溫度急劇升高，管壁過(guò)熱或焚燒。

重力熱管運行的上限主要受充液率、熱流密度和幾個(gè)尺度的影響。充液率小時(shí)，主發(fā)作干度上限；當充液率和徑向熱流密度較大，軸向熱流密度較小時(shí)，會(huì )呈現焚燒上限。當液體填充率和軸向熱流密度較大，徑向熱流密度較小時(shí)，空氣冷卻器開(kāi)始有一個(gè)傳熱值。

因而，為了確?？諝饫鋮s器的正常運行，我們應該挑選一個(gè)相對較長(cháng)的換熱器。一般來(lái)說(shuō)，軸向熱流密度大，而徑向熱流密度小，液體填充率相對較大。在這種情況下，承載傳熱上限通常成為規劃重力熱管時(shí)需要考慮的重要問(wèn)題。